GDC 2020在不久前宣布因疫情延期,这让一些人对E3的举办产生了担忧。VICE Games联系了E3的举办方ESA询问到了相关问题的答复。在答复中,ESA表示原定计划目前暂未受到影响。

新华社(记者 浦超)

他解释说,“一断”是指坚决阻断病毒传播渠道。“三不断”是指公路交通网络不能断,应急运输绿色通道不能断,必要的群众生产生活物资运输通道不能断。

2018年7月,昆楚大铁路正式通车运营,昆明至大理实现2小时到达。大理至丽江铁路提速改造完成后,昆明至丽江实现动车组列车3小时到达。

刘小明还透露,截至26日7时,全国交通运输系统已投入一线防控人员26.35万人,在高速公路的服务区以及水路、公路客运站设置检疫站6672处。为保障货物运输,在高速公路上开通了4196条绿色通道,储备了5.47万台紧急运输的车辆,其中包括冷藏车和货物运输车,确保应急运输需要。

具体有四个方面。一是进一步加强交通工具的通风、消毒,落实体温检测、留观室的实际运行。二是降低传播疫情的可能,比如对空间相对较小的长途客运暂缓恢复运行。对于其他空间相对较大的交通运输工具,要更多提高运力。三是呼吁乘客加强自我保护,配合交通运输部门做好体温检测等工作。四是进一步加强司乘、司售人员的自身保护。

丁宁回想起来,刚刚打完里约奥运会,很多前辈告诫她:“你如果还想继续打一个周期,不是说能不能参加东京奥运会的问题,而是这个过程绝对比你现在所有的想象都艰难。”那个时候的她,刚刚经历完伦敦到里约那四年的煎熬,感觉最难的日子终于过去了,她向全世界证明过,自己是最能坚持的那个人。但是,人生的吊诡之处就在于,当你翻过一座高山,成功站上山顶,还没来得及享受山顶的风景,眼前迎接你的,又是一座更高的山。正如中国乒乓球队常常说的一句话:走下领奖台,一切从零开始。“我觉得没有什么东西能是一瞬间就改变的,我不相信这样一个东西。无数次失败、无数次你走错,中间有可能是一二三,你走成了三二一。它必须要在对的时间点、对的节奏、对的过程当中,你正好走到改变的那个时刻,它就能一下就成功。但是如果这个顺序错了,其实不是你当时的努力错了、不是你当时的想法错了,只是当时的时间点不对、不匹配,所以你就可能认为正在做的这个事情是错的,改变是错的、练的是错的,然后你就会否定它,就会走到另外一条路。”

这种辛苦外界一直看得见,很多次她努力在场上拼搏,最终的结果都是失败。一个已经拿了大满贯的功成名就的运动员,一个已经形成自己稳固的打法和风格的运动员,要让她抛弃掉一部分旧有的成功经验,是前所未有的艰难。打个比方,一个老司机,左舵的车开习惯了,现在忽然改成右舵,换个座位和方向容易,学习交通规则也容易,但要在行驶过程中改变下意识的反应却很难。“很长时间,我一直说在改变自己的技术,大家就会觉得,你都这水平了,怎么改个技术这么难?怎么你还没有调整好啊?甚至感觉我变得越来越差。当然技术是一个很重要的点,它又影响到我的心理、思想,包括还要面对年轻运动员的崛起,要面对竞争,再加上外界的很多东西。不是说就处理一件事情就可以了,我需要同时处理很多。还包括我对自己的要求和期望,大家对我的要求和期望,都是非常高的。在这个过程当中,遭遇了很多失败、想不明白、不能理解、不能够接受。当我心情发生变化的时候,就更看不清楚方向。做了很多努力,看不到效果、没有回馈,甚至感觉到不会打球了,这对我来讲真的是挺可怕的一件事情。”

今年是丁宁参加的第六次世乒赛团体赛,每一次出征的心情都不一样,而每一次的目标都一样:“虽然大大小小的比赛都打过,但是每次为国而战,还是感觉非常荣耀和神圣。所以每次参赛的时候都会紧张,会很渴望,会希望自己有一个最好的表现。从年轻运动员,到成熟的运动员,在团队中扮演的角色会不同。原来只需要管好自己,现在还要对同伴、对年轻的运动员,给她们带来一些好的东西,去传导给她们。我需要有更好的沟通,当她们需要我的时候,能够帮助她们,或者是她们来帮助我。有了这样一个状态,团队的凝聚力就会很强。在面对各种强大的对手的时候,也会展现出我们的强大。”(完)

他给出一组数据:25日农历大年初一,总运输量比去年同期下降28.8%。铁路、道路、民航运输量分别下降41.5%、25%、41.6%。

云南省发展和改革委员会副主任周民欣说,昆楚大铁路已成为我国西部地区运营效益最好的高铁线路之一,经常“一票难求”。随着大理至临沧铁路、大瑞铁路、滇藏铁路的逐步建成,昆明至大理铁路通道将面临运输能力不足的局面,必须谋划新的高铁线路满足今后运输需求。昆明至丽江是一条黄金旅游线路,如能修建一条高速磁浮线,将有利于完善区域综合交通网络体系,进一步擦亮昆明—大理—丽江一线世界级黄金旅游名片。

他特别提到,针对武汉市前期反映医护人员、个别病人出行得不到保障的问题,交通运输部已指导当地交通部门建立应急出租车队,征用了310台公交车和4700台出租车保障出行需要。(完)

距离韩亚银行2020釜山世乒赛还有一个月,这是丁宁第13次出征世乒赛。回首历史,16岁的她在2007年首次亮相萨格勒布世乒赛,当时她和雷振华搭档混双,止步于16强;2009年,她和现在的主管教练郭焱一起夺得女双亚军;2010年她首次出征世乒赛团体赛,体会到了中国女团输球的悲壮;2011年鹿特丹世乒赛,她首夺女单冠军;2012年多特蒙德世乒赛,她第一次和队友一起捧起了女团冠军奖杯:考比伦杯。

丁宁说的小小的进步,指的是在刚刚结束的德国公开赛,四分之一决赛她以4:1战胜伊藤美诚,并最终夺得女单亚军。让她感觉到兴奋的当然不仅仅是赢伊藤的这场比赛,而是发现自己路子走对了,量变到最后变成了质变。所有的优秀运动员,都有性格中极度偏执的一面,他们会执著于某一个点,对某一样东西、某一件事情,绝不妥协!今年是丁宁的而立之年,从年龄和资历,都不得不说这是位老运动员。但是你从她的行为方式和思维方式上,却又很难把她跟“老”这个字联系在一起,她浑身充满着对自己的不满意、挑自己的刺儿、觉得自己不完美。人们从她的身上,还能看到未知的可能性。也许,用“成熟”这个词,形容现在的她更为贴切。

除此之外,ESA还表示他们会继续保持警惕,将生命安全放在考量的第一位。在了解相关信息的基础上,他们也正在全力推进E3 2020的相关计划。

进入2018-2019年,丁宁状态开始持续低迷,技术和器材的革新,以及年轻队员的成长,都对她造成了巨大的冲击。“感觉是自己和自己斗争的过程,外界也给了我挺多压力,很多变化都在实时更新。对于我来说,内外没有很好地找到一个平衡点。一直在恶性循环里面,努力想去摆脱掉,但是始终陷入到漩涡里很难自拔。去年对我来说真的是挺辛苦的一年吧!”

刘小明说,疫情将持续一段时间,根据整个经济社会发展的需要,下一步还要恢复生产,农民工还要进城,工人还得回厂,探亲的民众也得回来。因此,交通运输部门要做好春运返城和疫情防御两项工作。

针对个别地方为保护社区或地方而设置硬性的隔离设施,“我们非常理解。”刘小明说,社区特别是农村地区加强自身防护非常重要,但从交通运输来说,应按照“一断三不断”的原则来推进工作。

在当日国务院新闻办公室就新型冠状病毒感染的肺炎疫情联防联控工作有关情况举行的发布会上,刘小明在答问时说,目前来看今年春运运输量有所下降。

从前,大“宁姐”成功之后,当时的主管教练李隼说过:“张怡宁就是把所有的错误都犯完了,才拿的奥运冠军,一切都是水到渠成。”这两年,面对技术革新上的不断试错,即使是本性积极和阳光的丁宁,也感受到了冰点般的失望。一条道走到黑不是不可以,希望和绝望的区别在于,你能否看到前方的那点光。“在之前很多次的努力过程当中,对自己真的很失望,不能够接受为什么我会做不好这个事情?郭焱姐(丁宁的主管教练)提醒我应该放过自己,不要再逼自己了!但是,每个人每天都付出很多努力,大家都一样。你努力了那么久,但是在比赛当中都没有体现出来,就输掉了,最生气最难以平复的人肯定是自己嘛!外人再怎么为我惋惜,一定不会比我这个当事人更难受。所以郭焱姐经常说,有些事情真的需要点时间,因为变动对你来说太大了!很多细节、很多背后的过程只有我们能更清楚。所以她会说,丁宁你也是个人!太强迫自己,就会忽略时间的积累,必须经历一个过程,没有这个过程是不可能走过去的。而我们吧,就会不断想缩短这个过程,哪怕一天、哪怕一个小时。但是,正是因为不断地逼迫自己、不断地去努力,才能够在今年有一个不能说是巨大的改变,应该说是小小的进步吧!”